記者從昆明海關(guān)了解到，今年1月至6月，昆明海關(guān)監(jiān)管中老鐵路建設(shè)物資出口共9.76萬噸、貨值達3.92億元，比上年同期分別增長2.4%和12.1%。出口的主要貨物為建筑用料、鋼材、機械設(shè)備、電氣設(shè)備、工程車輛等。當前，中老鐵路建設(shè)持續(xù)推進，磨憨口岸作為中國通向老撾的重要國家級陸路口岸成為中老鐵路建設(shè)物資出口的關(guān)鍵樞紐。為保障中老鐵路建設(shè)順利進行，昆明海關(guān)設(shè)置了中老鐵路項目綠色通關(guān)通道。海關(guān)實施全年365天通關(guān)制度，通過預(yù)約加班的形式，快速驗放中老鐵路建設(shè)物資。高峰擁堵時段，采取場外監(jiān)管模式，解決企業(yè)通關(guān)需求。另外，昆明海關(guān)通過召開座談會、實地調(diào)研，深入企業(yè)聽訴求、送政策、解疑難，引導(dǎo)企業(yè)用好用足國家促進“一帶一路”建設(shè)的有關(guān)政策。同時，深化與老撾磨丁海關(guān)的交流合作，推動建立“一帶一路”海關(guān)聯(lián)絡(luò)機制，并加強與相關(guān)部門的溝通協(xié)作，為中老鐵路建設(shè)物資運輸營造便利的“大通關(guān)”環(huán)境。（記者 劉子語）?

有觀點認為，由于標準比較高，不排除一些企業(yè)知難而退，如果企業(yè)的規(guī)模效益不足以覆蓋改造的投入，可能退出市場，這在一定程度上意味著鋼鐵行業(yè)的重新洗牌。我國煉鋼技術(shù)的巨大變革離不開技術(shù)創(chuàng)新。幾十年來，我國鋼鐵工業(yè)始終遵循引進、消化、再創(chuàng)新的科技發(fā)展方針大力開展煉鋼工藝技術(shù)創(chuàng)新，通過引進國外先進生產(chǎn)設(shè)備，消化吸收國外先進生產(chǎn)經(jīng)驗，逐步建立起新的技術(shù)理念，并結(jié)合國內(nèi)實際情況和各鋼廠的具體實踐進行再創(chuàng)新。一是濺渣護爐與長壽復(fù)吹工藝。濺渣護爐是美國發(fā)明的一項重大工藝技術(shù)，將轉(zhuǎn)爐爐齡從2000爐提高到10000爐以上。我國是全世界最早引進該項先進技術(shù)的國家，并在全國范圍內(nèi)大量推廣。國內(nèi)學(xué)者首先研究證明不同煉鋼產(chǎn)品和生產(chǎn)工藝所形成的濺渣層及與爐襯相結(jié)合的機理完全不同，由此提出低碳高FeO高MgO爐渣（美國發(fā)明）和高碳低FeO高堿度爐渣兩種濺渣工藝，分別適合于低碳鋼和中高碳鋼冶煉，完善并發(fā)展了濺渣護爐工藝；進一步優(yōu)化大中小各類轉(zhuǎn)爐的濺渣操作，解決了爐膛變形和爐口大量粘渣的技術(shù)難題。我國自主研發(fā)了利用濺渣護爐形成透氣性蘑菇頭保護復(fù)吹轉(zhuǎn)爐底部噴嘴的工藝技術(shù)，解決了復(fù)吹轉(zhuǎn)爐底部噴嘴壽命無法與濺渣后轉(zhuǎn)爐壽命同步的世界性難題。通過這些技術(shù)創(chuàng)新，我國轉(zhuǎn)爐爐齡普遍超過10000爐，最高達到30000爐，底吹噴嘴壽命基本與濺渣后轉(zhuǎn)爐壽命同步，整個爐役期內(nèi)終點鋼水[C]·[O]在0.0023%~0.0027%波動。

鋼水包結(jié)構(gòu)特點：結(jié)構(gòu)形式有塞桿式及滑動水口式，龍門架配有脫勾式及軸承式兩種，其中塞桿式鋼包的升降機構(gòu)中置有滑桿間隙消除機構(gòu)，以保證多次使用后，塞桿中心與水口中心的一致性。駐馬店定制轉(zhuǎn)爐安裝現(xiàn)場制作使用維護1、按圖中參考尺寸砌耐火磚，磚縫用耐火泥嵌封。2、使用前應(yīng)仔細檢查各聯(lián)結(jié)部位是否牢固，各受力部位有無裂紋及松動現(xiàn)象，傳動部位是否靈活可靠，在明確澆包沒有任何損傷后，嚴格按操作規(guī)程使用。3、塞桿式鋼水包應(yīng)調(diào)節(jié)煞鐵螺栓，進行對中調(diào)試。滑動水口式鋼水包應(yīng)調(diào)節(jié)水口螺栓，使兩滑動面接觸良好。4、脫鉤式龍門架應(yīng)在起吊時檢查兩吊勾是否處于工作狀態(tài)。5、承接鋼水起吊前，應(yīng)將大卡板鎖定，使用時應(yīng)注意各部分是否處于正常狀態(tài)，如發(fā)現(xiàn)異常情況應(yīng)立即停機檢修。6、各傳動機構(gòu)、滑動部位應(yīng)保證潤滑良好，經(jīng)常注油潤滑。7、澆包大修期 2 年，其工作時間不超過 5500 小時，同進在大修期內(nèi)應(yīng)該常檢查各機件的磨損情況。

【鋁道網(wǎng)】近期廢鋼出口激增，中國廢鋼煉鋼比長期低位徘徊，反映出中國廢鋼利用效率的低下，而隨著中國廢鋼資源的快速增加，這一問題的解決已經(jīng)迫在眉睫。究其根本，這是一個鋼鐵行業(yè)的結(jié)構(gòu)性問題：2015年中國以廢鋼為主要原料的短流程電爐煉鋼產(chǎn)量占比僅為6%，比世界平均水平低19%；而長流程高爐-轉(zhuǎn)爐的煉鋼產(chǎn)量占比卻高達94%、比世界平均水平高21%。解決廢鋼問題，重點在于鋼鐵行業(yè)總量控制的前提下，長短流程“此消彼長”的再調(diào)整，“地條鋼”的退出或許能為這一調(diào)整帶來新的契機。隨著中頻爐的出清，廢鋼價格大幅下降，使得電爐相對于轉(zhuǎn)爐更具經(jīng)濟效益，這增加了企業(yè)轉(zhuǎn)向電爐的積極性，業(yè)內(nèi)普遍呼吁政府應(yīng)順勢引導(dǎo)鋼鐵企業(yè)產(chǎn)能指標交易，鼓勵轉(zhuǎn)爐通過產(chǎn)能置換發(fā)展短流程的電爐。我的鋼鐵網(wǎng)資訊總監(jiān)徐向春告訴21世紀經(jīng)濟報道記者，從政策層面看，根據(jù)工信部產(chǎn)業(yè)〔2014〕296號文件《關(guān)于做好部分產(chǎn)能嚴重過剩行業(yè)產(chǎn)能置換工作的通知》，這種置換只要沒有新增產(chǎn)能，是沒有問題的

高爐內(nèi)型特征是：矮胖爐型，減少爐腹角和爐身角，加大死鐵層深度；高爐有效容積為3200㎡；采用立式大構(gòu)架結(jié)構(gòu)，框架柱間距18m×18m；爐體框架平臺由一層爐頂平臺、一層爐底平臺和五層爐身平臺組成，各平臺之間設(shè)有雙向走梯。高爐本體是整個煉鐵系統(tǒng)最主要設(shè)備，發(fā)生事故頻率高，事故類型多，在實際生產(chǎn)中為危險重點控制對象。其主要危險有害因素如下：（1）火災(zāi)、爆炸采集者退散a.開氧氣者在氧氣閥門附近抽煙或周圍有人動火，可能發(fā)生火災(zāi)。b.風口、渣口及水套，密封性不好，引起煤氣泄漏，在有火星、火源的情況下，可能發(fā)生火災(zāi)、爆炸事故。c.在停電斷水情況下，由于事故供水不及時，致使爐內(nèi)溫度過高，發(fā)生爐體開裂，引起火災(zāi)。d.爐頂壓力過高又無法控制，可能導(dǎo)致，爐體爆炸，并引起火災(zāi)。e.高爐停吹氧氣，可能造成火災(zāi)、爆炸事故。f.在高爐休風、檢修、停電、停水情況下，由于誤操作，可能發(fā)生火災(zāi)爆炸事故。

高爐的機械維護與保養(yǎng)高爐是冶金企業(yè)，尤其是鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)的主要煉鋼設(shè)備，其性能的優(yōu)劣直接影響到鋼鐵的品質(zhì)，因此，對于如何提高高爐的維護與保養(yǎng)水平，實現(xiàn)高爐高性能運轉(zhuǎn)時間的最大化，一直是冶金企業(yè)重點抓的頭等大事。目前，高爐在使用過程中，主要的故障與問題集中在冷卻壁破損，造成冷卻壁破損的原因有很多，而且由于高爐內(nèi)部結(jié)構(gòu)復(fù)雜，一旦發(fā)生故障，維修技術(shù)難度大，將嚴重影響企業(yè)的正常生產(chǎn)，因此，對于高爐的維護與保養(yǎng)，就顯得異常重要。在日常的生產(chǎn)中，對于高爐設(shè)備的維護保養(yǎng)，主要集中在如何預(yù)防冷卻壁的破損方面，對此，以下一些措施可以在實際中加以應(yīng)用，以提高高爐設(shè)備的維護保養(yǎng)水平：（1）增大冷卻水量，提高水流速度，加大冷卻強度；（2）抑制邊緣煤氣流，發(fā)展中心，控制十字測溫，使邊緣煤氣溫度不大于100℃；（3）采用有效的爐外噴淋措施，保持合理的爐外冷卻，減少溫度場發(fā)生的變化，避免爐皮燒紅；（4）根據(jù)風壓調(diào)整水量，以達到對冷卻壁的養(yǎng)護；（5）嚴格控制軟水溫度。軟水進水溫度嚴格控制在40士2℃，相對提高冷卻強度，減少冷卻壁峰值熱流時的損壞幾率，保證脫氣罐、膨脹罐工作正常，減少水中溶解氧對水管的腐蝕，延長冷卻壁壽命；（6）穩(wěn)定爐溫，減小溫度波動幅度與頻率，降低對冷卻壁的熱震；保持堿度穩(wěn)定，防止軟熔帶的波動；杜絕集中加硅石和集中加焦操作，避免影響造渣制度和減少爐溫波動；（7）日常操作中，穩(wěn)定造渣制度與熱制度，形成合理的軟熔帶，是維護冷卻壁完好的基本措施；（8）發(fā)揮多環(huán)布料作用，開放中心氣流，兼顧邊緣氣流，是實現(xiàn)冷卻壁安全平穩(wěn)運行的重要手段；